việc làm giám định bồi thường bảo hiểm ô tô

Các bị can là lãnh đạo, cán bộ Bệnh viện Mắt TP Hồ Chí Minh bị truy tố về tội "Vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả nghiêm trọng" gồm: Nguyễn Minh Khải (Giám đốc), Võ Thị Chinh Nga (Phó Giám đốc), Nguyễn Trí Dũng (Phó Giám đốc), Phí Duy Tiến (nguyên Phó Giám đốc), Nguyễn Quốc Toản (nguyên Trưởng Câu hỏi: Tôi muốn hỏi phải dựa vào đâu để yêu cầu bồi thường thiệt hại một cách hợp lý và thủ tục làm đề nghị đền bù như thế nào? Tôi có người nhà bị tai nạn do một người đi xe ô tô tông vào, lỗi hoàn toàn do người điều khiển ô tô do anh ta đã uống rượu, giờ cơ quan công an yêu cầu làm thủ Tại cuộc họp báo về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới do bộ Tài chính tổ chức sáng 22/5, Cục trưởng Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm Phùng Ngọc Khánh thừa nhận hồ sơ bồi thường đối với bảo hiểm xe máy gây khó khăn cho người mua bảo hiểm 1. Người lao động là người làm việc cho người sử dụng lao động theo thỏa thuận, được tr ả lương và chịu sự quản lý, điều hành, giám sát của người sử dụng lao động. Độ tuổi lao động tối thiểu của người lao động là đủ 15 tuổi, trừ trường hợp quy định Nghề nguy hiểm. Tốt nghiệp đại học ngành Công nghệ ô tô, có kinh nghiệm 3 năm làm giám định cho một công ty bảo hiểm có địa chỉ tại Văn Phú (Hà Đông, Hà Nội), anh Nguyễn Văn Long cho rằng, có vô vàn cách mà khách hàng sử dụng để đánh lừa chuyên viên giám định. Welche Dating Seite Ist Komplett Kostenlos. Bồi thường luôn là một trong những vấn đề được quan tâm hàng đầu của các chủ sở hữu phương tiện khi bắt đầu tham gia bảo hiểm. Bạn nhất định phải nắm rõ quy trình bảo hiểm xe ô tô PVI để các thủ tục bồi thường bảo hiểm diễn ra một cách nhanh chóng và thuận lợi. 1. Tiếp nhận yêu cầu xử lý bồi thường Phía khách hàng Khi xảy ra tổn thất, Quý khách có thể liên hệ để yêu cầu xử lý bồi thường theo một trong các cách sau Đơn giản nhất, Quý khách liên hệ với Tổng đài dịch vụ khách hàng 24/7Quý khách liên hệ với cán bộ kinh doanh đã cấp giấy chứng nhận bảo hiểm cho Quý khách để yêu cầu hỗ trợ. Hãy cố gắng giữ bình tính khi chiếc xe của bạn gặp sự cố Cập nhật Ngày Thủ tướng Chính phủ ban hành Nghị định số qui định về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới. Nghị định này có hiệu lực từ ngày và thay thế Nghị định 103/2008, nghị định 214/2013. Tiếp nhận thông tin khách hàng và xử lý Tiếp nhận và xử lý Khi tiếp nhận yêu cầu xử lý bồi thường nêu trên của Quý khách, cán bộ tiếp nhận yêu cầu sẽ Ghi nhận một số thông tin cơ bản của quý khách như tên, số điện thoại, số giấy chứng nhận bảo tiếp thông tin của Quý khách đến bộ phận xử lý bồi thường của đơn vị đã cấp giấy chứng nhận bảo hiểm cho Quý khách xử lý Đầu mối là Ban Giám định Bồi thường, tại các Công ty thành viên của Phòng Giám định Bồi thường.Ngoài ra, cán bộ tiếp nhận cũng có cung cấp cho Quý khách thông tin đầu mối xử lý bồi thường tại đơn vị để Quý khách liên hệ trực tiếp. Trong mọi trường hợp, việc xử lý bồi thường của Quý khách sẽ được giao nhiệm vụ cho một Cán bộ Giám định Bồi thường cụ thể trực tiếp xử lý. 2. Tiến hành giám định tai nạn Mọi tổn thất về tài sản xe, hàng hoá… sẽ được PVI hoặc đại diện của PVI tiến hành giám định trực tiếp với sự có mặt của chủ xe, lái xe hoặc người đại diện hợp pháp nhằm xác định nguyên nhân và mức độ thiệt hại. Chi phí giám định tổn thất do PVI chịu. Chi phí giám định tổn thất do PVI chịu Trường hợp PVI và chủ xe cơ giới không thống nhất được về nguyên nhân và mức độ thiệt hại thì sẽ trưng cầu giám định viên độc lập để tiến hành giám định. Trường hợp hai bên không thoả thuận được việc trưng cầu giám định viên độc lập thì một trong hai bên yêu cầu Toà án tại nơi xảy ra tổn thất hoặc nơi cư trú của Chủ xe chỉ định giám định viên độc lập. Kết luận của giám định viên độc lập có giá trị bắt buộc đối với hai bên. Nếu kết quả giám định của cơ quan giám định độc lập trùng với kết quả giám định của PVI thì chủ xe phải thanh toán phí giám định. 3. Lựa chọn phương án và khắc phục tổn thất PVI có thể chịu trách nhiệm thanh toán chi phí thực tế để sửa chữa, thay thế bộ phận bị tổn thất, hoặc trả tiền cho Chủ xe để bù đắp tổn thất trên cơ sở xác định được chi phí sửa chữa, khắc phục tổn thất có thể phải trả. Trường hợp PVI chấp nhận bồi thường thay mới bộ phận hư hỏng hoặc toàn bộ xe thì những bộ phận hư hỏng hoặc xác xe thuộc quyền sở hữu của PVI; hoặc thu hồi giá trị còn lại của xác xe theo tỷ lệ giữa số tiền bồi thường của PVI và giá trị bảo hiểm trường hợp bảo hiểm dưới giá trị, bảo hiểm trùng hoặc có sự tham gia bồi thường của bên thứ ba. Bạn sẽ có quyền lựa chọn phương án khắc phục tùy vào mức độ hư hỏng của xe Bồi thường tổn thất bộ phận. Trường hợp xe được bảo hiểm với số tiền bảo hiểm dưới giá trị thực tế tại thời điểm tham gia bảo hiểm thì số tiền bồi thường được tính theo tỷ lệ giữa số tiền tham gia bảo hiểm với giá trị thực tế của xe tại thời điểm tham gia bảo xe tham gia bảo hiểm với số tiền bảo hiểm bằng hoặc cao hơn giá trị thực tế của xe tại thời điểm tham gia bảo hiểm thì bồi thường đúng bằng giá sửa chữa/thay thế nhưng không vượt quá số tiền bảo bồi thường chi phí sơn lại toàn bộ xe nếu trên 50% diện tích sơn của xe bị hư hỏng do tai nạn. Bồi thường tổn thất toàn bộ thực tế hoặc ước tính Xe được coi là tổn thất toàn bộ khi bị mất cắp, bị cướp sau 60 ngày không tìm lại được hoặc chi phí sửa chữa thực tế của xe bị thiệt hại vượt quá 75% giá trị thực tế của xe tại thời điểm xảy ra tổn thất,Nếu số tiền bảo hiểm bằng hoặc thấp hơn giá trị bảo hiểm thì số tiền bồi thường bằng số tiền bảo hiểm ghi trên Giấy chứng nhận bảo số tiền bảo hiểm lớn hơn giá trị bảo hiểm thì số tiền bồi thường bằng giá trị thực tế của xe khi xảy ra tổn thất. Bồi thường trong trường hợp tổn thất toàn bộ như thế nào? 4. Hoàn thiện hồ sơ yêu cầu bồi thường Thông báo tai nạn, giấy yêu cầu bồi thường của chủ xe cơ giới theo mẫu do PVI cung cấp. Bản sao có xác nhận của cơ quan có thẩm quyền hoặc của đại diện của PVI các giấy tờ sau Giấy chứng nhận bảo hiểm;Giấy phép lái xe;Giấy chứng nhận đăng ký xe;Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và môi trường; Bản sao bản kết luận điều tra tai nạn của Công an hoặc bản sao bộ hồ sơ tai nạn có xác nhận của Công an nơi thụ lý tai nạn nếu có bao gồm Sơ đồ hiện trường tai nạn giao thông;Biên bản khám nghiệm hiện trường;Biên bản khám nghiệm xe liên quan đến tai nạn;Biên bản giải quyết tai nạn giao thông;Biên bản hoà giải trong trường hợp hoà giải.Bản án hoặc Quyết định của Toà án trường hợp có tranh chấp tại Toà án.Các biên bản, tài liệu xác định trách nhiệm của người thứ ba trong trường hợp tổn thất do người thứ ba gây ra.Biên bản giám định thiệt hại nếu có. Chú ý hoàn thiện đầy đủ các giấy tờ để quá trình bồi thường diễn ra suôn sẻ Các chứng từ xác định thiệt hại do tai nạn Đối với thiệt hại vật chất xe Chương II phải cung cấp thêm các chứng từ, hoá đơn liên quan đến việc sửa chữa, thay thế, hoặc mua mới. Biên bản mất cắp, cướp hoặc mất tích xe có xác nhận của cơ quan có thẩm quyền trong trường hợp xe bị mất, bị cướp.Đối với thiệt hại hàng hoá Chương III phải có thêm các chứng từ xác định nguồn gốc, giá trị hàng hoá như hợp đồng vận chuyển, hoá đơn, phiếu xuất kho, phiếu nhập kho, biên bản giao nhận hàng hoá ghi rõ khối lượng số lượng hàng hoá, biên bản xác định tổn thất giữa chủ hàng và chủ xe….Đối với thiệt hại về người Chương IV phải có thêm các chứng từ y tế xác định tình trạng thương tích của nạn nhân như Giấy ra viện, Bệnh án, Giấy chứng nhận tỷ lệ thương tật. Giấy chứng tử, chứng từ chứng minh quyền thừa kế hợp pháp trường hợp chết. Giấy uỷ quyền hợp pháp trong trường hợp uỷ quyền. Trên đây là quy trình bảo hiểm xe ô tô PVI, những bước lần lượt để thực hiện việc giám định và bồi thường bảo hiểm ôtô. Để có thể hoàn thành các thủ tục bồi thường bảo hiểm ôtô một các nhanh chóng và thuận lợi nhất, bạn cần phối hợp chặt chẽ và tuân thủ với các quy định mà công ty bảo hiểm đề ra. Luôn có mặt 24/24h Anh Phạm Hoài Đức trú tại Long Biên, Hà Nội đã có 12 năm trong nghề giám định, bồi thường bảo hiểm xe cơ giới tại một công ty dịch vụ bảo hiểm ở Hà Nội. Theo anh Phạm Hoài Đức, nghề giám định không có nhiều "màu hồng" như mọi người vẫn nghĩ. Đây là công việc đòi hỏi sự cố gắng không ngừng nghỉ của những người làm nghề. "Khi một hợp đồng bảo hiểm được ký kết, cũng là lúc trách nhiệm và nghĩa vụ liên quan đến việc chi trả quyền lợi bảo hiểm giữa công ty bảo hiểm và khách hàng được hình thành. Quá trình giải quyết quyền lợi bảo hiểm này có thành công hay không, lại phụ thuộc rất lớn vào công tác giám định" - anh Phạm Hoài Đức nói. Công việc chính của anh Đức là trực tiếp xuống hiện trường ghi nhận một cách khoa học và trung thực mức độ thiệt hại của xe ô tô và lập hồ sơ và bồi thường cho khách hàng. Ảnh NVCC "Đến với nghề này, tôi xác định không có ngày nghỉ, trừ những hôm ốm đau hay gia đình có công việc. Còn đâu, chúng tôi sẵn sàng làm việc tất cả các ngày trong năm, dù là mưa bão hay lễ, Tết, đêm hay ngày. Cứ khi nào khách hàng gặp nạn là chúng tôi sẽ cố gắng đến sớm nhất có thể" - anh Phạm Hoài Đức chia sẻ. Anh Phạm Hoài Đức cho rằng, để có thể giám định được mức độ tổn hại của chiếc xe, phải thật sự am hiểu từng cấu tạo và bộ phận xe. Nhiều khách hàng để trục lợi bảo hiểm sẵn sàng tạo ra những hiện trường giả, đánh lừa chuyên viên giám định. Công việc chính của anh Đức là trực tiếp xuống hiện trường ghi nhận một cách khoa học và trung thực nguyên nhân, mức độ thiệt hại của xe ô tô và lập hồ sơ và bồi thường cho khách hàng. Đối mặt với không ít cám dỗ và sức ép từ nhiều phía, nghề của họ đòi hỏi sự khách quan và trung thực. Bởi vậy, đòi hỏi cao nhất của họ là chính là đi giữa và không lấn vào các "lằn ranh"."Có lần, nhận được cuộc gọi báo khách hàng gặp tai nạn lúc 2 giờ sáng, tôi tức tốc lấy xe đến điểm được báo cách nhà 7km, sau khi quan sát hiện trường, chiếc xe đâm vào một cột mốc khiến phần đầu bẹp dúm. Tuy nhiên không có vết sơn dính vào cột cũng không có những mảnh vỡ xung quanh, tôi đã chứng minh cho khách đến sáng để khách thừa nhận việc dựng hiện trường giả, tất nhiên việc bồi thường sẽ không xảy ra" - anh Phạm Hoài Đức Tâm sự. Hơn 12 năm làm nghề, trung bình mỗi tháng anh xử lý 10 - 15 hồ sơ giám định đem lại cho anh thu nhập từ 15 - 20 triệu đồng. Cũng không ít lần, anh Phạm Hoài Đức gặp phải tình huống dở khóc dở cười như khách hàng vì uống rượu tham gia giao thông nên bỏ xe lại, hay trên xe có người đã tử vong do tai nạn. Những trường hợp này, anh sẽ chờ kết quả kết luận của công an sau đó mới lập hồ sơ giám định. "Tháng trước, tôi xử lý một trường hợp khách hàng đâm đổ bức tường của một xí nghiệp rồi bỏ trốn vì sợ phải đền bù bức tường. Một tuần sau, khách đem xe đến để đấy rồi yêu cầu giám định, bồi thường. Thấy chiếc xe sạch sẽ không có tí bụi nào tôi nghi ngờ rồi tìm hỏi thì được biết bức tường bị đâm đổ đã 6 hôm. Công ty cũng đang tìm người đâm đổ để bắt đền. Theo quy định trường hợp này chúng tôi sẽ không đền bù vì khách báo giám định muộn" - anh Phạm Hoài Đức chia sẻ. Nghề nguy hiểm Tốt nghiệp đại học ngành Công nghệ ô tô, có kinh nghiệm 3 năm làm giám định cho một công ty bảo hiểm có địa chỉ tại Văn Phú Hà Đông, Hà Nội, anh Nguyễn Văn Long cho rằng, có vô vàn cách mà khách hàng sử dụng để đánh lừa chuyên viên giám định. Theo kinh nghiệm của anh, mọi thứ có ở hiện trường đều có thể nói nên sự việc như đám cỏ bị đè bẹp hay, bụi, sơn dính trên xe, thậm chí là những người dân sống xung quanh. "Ngoài việc đánh giá sao cho chính xác nguyên nhân và mức độ thiệt hại, chúng tôi luôn phải gặp khách hàng trong tình trạng không vui vẻ, vì đang tai nạn thì vui làm sao được. Việc xảy cãi vã là không thể tránh khỏi, nhiều khách hàng nóng tính không ngần ngại thượng cẳng chân, hạ cẳng tay khi nhận được kết quả giám định bất lợi" - anh Nguyễn Văn Long tâm sự. Bí quyết để làm nghề giám định viên là vừa phải có tinh thần "thép" lại vừa phải kiên nhẫn và mềm dẻo. Ảnh NVCC Anh Nguyễn Văn Long cho rằng, bí quyết để làm nghề giám định là vừa phải có tinh thần "thép" để vững vàng trước những sức ép rất lớn của khách hàng, lại vừa phải kiên nhẫn và mềm dẻo, để thuyết phục khách hàng tuân thủ theo đúng quy định của hợp đồng ký kết. Ngoài ra, không ngừng học hỏi để trau dồi kiến thức về xe. Trung bình mỗi tháng anh thu nhập từ 12 - 15 triệu đồng, thu nhập ít ỏi tuy nhiên anh luôn bỏ ngoài tai những lời đề nghị "chia" phần trăm số tiền đền bù cho những chiếc xe nằm ngoài phạm vi bảo hiểm chi trả. "Bộ hồ sơ khiến tôi mất nhiều thời gian và công sức nhất là, một chiến xe hạng sang do khách hàng điều khiển bị lao lên vỉa hè. Tai nạn đơn giản, với những chi tiết hỏng hóc nhỏ nhưng số tiền của bên sửa chữa báo lên đến 1,8 tỷ đồng. Tôi phải nghiên cứu từng chi tiết, tham khảo giá thành thay thế rồi giải trình nhiều lần sếp mới ký vào biên bản bồi thường" - anh Nguyễn Văn Long tâm sự. Theo anh Hoàng Đức Trọng, chuyên viên giám định, bồi thường của một công ty nằm trên địa bàn quận Ba Đình Hà Nội cho biết "Chúng tôi có rất nhiều nguy cơ gây mất an toàn cho bản thân, nhất là những hôm trời mưa bão, ngập lụt. Có lần, Hà Nội ngập lụt tôi cùng 6 anh em cùng phòng dầm mình trong mưa bão từ chiều đến tận đêm muộn, cứ làm hết xe này đến xe khác". Với kinh nghiệm 5 năm làm nghề, Anh Hoàng Đức Trọng cho rằng, thời tiết càng nguy hiểm, nguy cơ xảy ra tai nạn càng cao thì cũng là thời điểm mà các giám định viên phải đi giám định nhiều nhất. Kết quả giám định là cơ sở để các doanh nghiệp tiến hành chi trả bồi thường đồng thời hạn chế trục lợi bảo hiểm, nên giám định viên phải rất cẩn trọng trong từng hoạt động của mình nếu không muốn bị trừ lương. Công việc vất vả, nhưng thu nhập của nghề này được tính theo số lượng hồ sơ giám định được, yêu cầu người làm nghề như anh không ngừng cố gắng mỗi ngày. "Những tháng cách ly xã hội, ít hồ sơ xử lý, thu nhập của tôi chỉ được hơn 6 triệu đồng. Những tháng nhiều việc có thể được 20 triệu đồng" - anh Hoàng Đức Trọng chia sẻ. Anh Hoàng Đức Trọng tâm sự "Làm nghề này, tôi được đi nhiều nơi, gặp nhiều người. Mỗi một trường hợp lại đòi hỏi kỹ năng giải quyết mềm mỏng, cứng rắn khác nhau nên cũng rèn giũa được tính cách của chính mình. Tôi tin rằng, với những người có đạo đức tốt, có tâm huyết, tinh thần trách nhiệm cao thì nghề này không khó". Anh cho rằng, người làm nghề giám định vừa phải bảo vệ quyền lợi của khách hàng nhưng cũng phải bảo vệ công ty nên làm nghề phải thật chính xác, bất kể một sai sót nhỏ cũng không thể để xảy ra. Theo Dân Trí Quy trình bồi thường bảo hiểm xe ô tô phải trải qua nhiều bước, lái xe nên trang bị cho mình đầy đủ kiến thức để chủ động xử lý tình huống càng sớm càng tốt khi xảy ra va chạm. Thông thường, quy trình này diễn ra như sau Tai nạn xe là sự cố không ai mong muốn Nguồn Sưu tầm Tiếp nhận thông tin khi ô tô gặp sự cố Người điều khiển phương tiện cần liên hệ trực tiếp đến công ty bảo hiểm xe ô tô ngay sau khi chiếc xe gặp sự cố. Lúc này, giám định viên của công ty bảo hiểm sẽ thu thập tất cả thông tin liên quan để phục vụ cho công tác bồi thường bao gồm tên và số điện thoại người thông báo, biển số xe, ngày giờ xảy ra tai nạn. Bên cạnh đó, chủ xe cũng cần cung cấp những thông tin cần thiết của người phụ trách gói bảo hiểm khách hàng như họ tên và số điện thoại. Đồng thời, cần cho biết các hạng mục và nguyên nhân tổn thất, ước lượng mức độ thiệt hại và một số hướng giải quyết sơ bộ đã thực hiện. Cuối cùng, chủ xe cơ giới sẽ được hướng dẫn cụ thể để làm giấy tờ hồ sơ bồi thường bảo hiểm xe ô tô và nhận đền bù thỏa đáng. >>> Tìm hiểu thêm Bảo hiểm xe ô tô khi bị tai nạn được đền bù như thế nào? Chủ xe cần liên hệ ngay với cơ quan bảo hiểm khi va chạm xảy ra Nguồn Sưu tầm Xử lý thông tin sơ bộ liên quan đến ô tô gặp sự cố Sau khi tiếp nhận thông tin, giám định viên sẽ là người trực tiếp kiểm tra những tổn thất sơ bộ, thu thập thông tin liên quan đến sự cố và xem xét việc nộp phí của người dùng xe đã đúng hạn hay chưa cũng như những thỏa thuận trước đó về việc giải quyết vấn đề. Giám định viên không có quyền quyết định mức bồi thường bảo hiểm xe ô tô cao hơn mức phân cấp. Khi đó, họ phải báo lại cấp trên. Ngoài ra, đối với những sự cố phức tạp, giám định viên cũng cần tham khảo ý kiến của các cơ quan giám định có thẩm quyền. Tiến hành giám định bồi thường bảo hiểm ô tô Bộ phận giám định sẽ tiếp tục thực hiện việc thu thập thông tin bằng cách chụp ảnh và mô tả chi tiết hiện trường. Từ đó, đưa ra hướng giải quyết tối ưu, tiến hành lập biên bản, dự đoán nguyên nhân và ước tính thiệt hại. Mức giám định và bồi thường bảo hiểm xe ô tô sẽ tương ứng tùy vào từng trường hợp thực tế Hoàn thiện hồ sơ bồi thường bảo hiểm xe ô tô và tiến hành bồi thường Sau khi xảy ra va chạm, xe ô tô sẽ được đưa về xưởng sửa chữa khi quá trình xử lý hiện trường kết thúc. Lúc này, bộ phận phụ trách sẽ tiến hành lập hồ sơ bồi thường và quyết định phương án sửa chữa hoặc thay thế tùy từng hạng mục. Trách nhiệm của công ty bảo hiểm là bảo lãnh thanh toán tại công xưởng liên kết. Trong trường hợp xưởng sửa chữa xe không liên kết với công ty bảo hiểm, chủ xe cần thông báo để có hướng giải quyết phù hợp. Cuối cùng, chủ xe chỉ cần ký vào biên bản nghiệm thu, hợp đồng và nhận xe. Ô tô gặp tai nạn được mang về xưởng sửa chữa sau khi xử lý hiện trường Với chủ nhân xe VinFast, mặc dù tất cả các sản phẩm đều được trang bị hệ thống và tính năng an toàn, bảo vệ tối đa trong quá trình vận hành nhưng người lái vẫn không nên chủ quan, đồng thời cần chủ động nâng cao kỹ năng lái xe hạn chế nguy cơ va chạm. Bên cạnh đó, việc trang bị thông tin về quy trình tiến hành bồi thường bảo hiểm xe ô tô là điều bất cứ chủ xe nào cũng nên làm. Tham khảo thông tin chi tiết và đăng ký lái thử và đặt cọc các dòng xe ô tô của VinFast qua website hoặc gọi điện đến hotline 1900 232389 để được hướng dẫn chi tiết. >>> Xem thêm Quyền lợi và mức phí của bảo hiểm 2 chiều xe ô tô Có nên mua bảo hiểm tự nguyện xe ô tô không? Hướng dẫn thủ tục giải quyết bồi thường bảo hiểm xe cơ giới 1. Người được bảo hiểm cần thực hiện - Khi xảy ra tai nạn, Người được bảo hiểm thông báo ngay bằng ĐIỆN THOẠI cho Công Ty Cổ Phần Bảo Hiểm PJICO sau đây gọi là PJICO theo số điện thoại ghi trên Giấy chứng nhận bảo hiểm hoặc bằng FAX Mẫu Thông báo tai nạn và yêu cầu bồi thường của PJICO; - Báo Công an lập biên bản hiện trường trong trường hợp PJICO yêu cầu; - Áp dụng các biện pháp hạn chế, khắc phục tổn thất tạm thời trong trường hợp cần thiết; - Có trách nhiệm tự bảo quản tài sản, tránh tổn thất phát sinh; - Không công nhận trách nhiệm, không đồng ý báo giá sửa chữa và không được thỏa thuận đền bù cho người khác khi chưa có sự đồng ý của PJICO; - Hoàn chỉnh và gửi bộ Hồ sơ yêu cầu bồi thườngcho PJICO theo mục 3 dưới đây. 2. Bảo hiểm PJICO thực hiện - Sau khi nhận được Thông báo tổn thất, bảo hiểm PJICO cử giám định của mình hoặc uỷ quyền giám định cho một công ty giám định độc lập xuống hiện trường để phối hợp với Người được bảo hiểm cùng giải quyết bồi thường hoặc; - Xem xét hồ sơ yêu cầu bồi thường và thông báo ngay cho Người được bảo hiểm xe ô tô trong vòng 30 ngày kể từ khi nhận được hồ sơ yêu cầu bồi thường hợp lệ nếu không thuộc phạm vi bảo hiểm; - Thanh toán tiền bồi thường bằng tiền mặt hoặc chuyển khoản trong vòng 15 ngày kể từ ngày nhận đủ hồ sơ yêu cầu bồi thường đầy đủ, hợp lệ nếu thuộc phạm vi bảo hiểm xe ô tô; 3. Hồ sơ yêu cầu bồi sản phẩm bảo hiểm ô tô thường bao gồm các tài liệu sau theo điều 9 – Hồ sơ bồi thường trong Thông tư 126/2008/TT-BTC ngày 22/12/2008 của Bộ Tài chính Thông báo tai nạn và yêu cầu bồi thường theo mẫu của PJICO. Giấy tờ xe Bản sao có xác nhận của DNBH sau khi đã đối chiếu bản chính gồm a. Giấy chứng nhận bảo hiểm xe ô tô, b. Giấy đăng ký xe hoặc giấy tờ liên quan đến quyền sở hữu xe. c. Giấy CNKĐATKT và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. d. Giấy phép lái xe. e. Giấy chứng minh nhân dân hoặc hộ chiếu hoặc các giấy tờ tùy thân khác của lái xe. Bản sao các tài liệu liên quan của cơ quan có thẩm quyền về vụ tai nạn a. Biên bản khám nghiệm hiện trường vụ tai nạn; b. Sơ đồ hiện trường, bản ảnh nếu có; c. Biên bản khám nghiệm phương tiện liên quan đến tai nạn; d. Thông báo sơ bộ kết quả điều tra ban đầu vụ tai nạn giao thông; e. Các tài liệu khác có liên quan đến vụ tai nạn nếu có. Tài liệu chứng minh thiệt hại về người Bản sao của các cơ sở y tế hoặc bản sao có xác nhận của doanh nghiệp bảo hiểm, tùy theo mức độ thiệt hại về người có thể bao gồm một hoặc một số các tài liệu sau a. Giấy chứng thương; b. Giấy ra viện; c. Giấy chứng nhận phẫu thuật; d. Hồ sơ bệnh án; e. Giấy chứng tử trong trường hợp nạn nhân tử vong. Tài liệu chứng minh thiệt hại về tài sản a. Hóa đơn, chứng từ hợp lệ về việc sửa chữa, thay mới tài sản bị thiệt hại do tai nạn giao thông gây ra do chủ xe thực hiện tại các cơ sở do doanh nghiệp bảo hiểm chỉ định hoặc được sự đồng ý của doanh nghiệp bảo hiểm. b. Các giấy tờ chứng minh chi phí cần thiết và hợp lý mà chủ xe đã chi ra để giảm thiểu tổn thất hay để thực hiện theo chỉ dẫn của doanh nghiệp bảo hiểm Mọi nhu cầu bảo hiểm vui lòng liên hệ bộ phận hỗ trợ trực tuyến bảo hiểm pjico hoặc đường dây nóng . Cám ơn quý khách! Tin khác Quy trình bồi thường bảo hiểm cháy nổ Bồi thường con người Bồi thường hàng hoá Bình Luận Là chủ nhân của một chiếc ô tô, chắc hẳn Anh/Chị đã tự trang bị các loại bảo hiểm cần thiết để đảm bảo quyền lợi cho bản thân và ô tô của mình khi gặp bất kỳ sự cố chẳng may xảy ra trong thời gian lưu thông trên đường. Bên cạnh gói bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc cho chủ xe, đa số mọi người sẽ lựa chọn thêm các gói tự nguyện phù hợp với nhu cầu. Thế nhưng không phải ai cũng nắm rõ quy trình và thủ tục thanh toán bảo hiểm để được tiến hành làm bảo hiểm ô tô nhanh chóng, đảm bảo đầy đủ quyền lợi. Trong bài viết này, Suzuki Việt Thắng sẽ chia sẻ với Anh/Chị các quy trình cần thực hiện để giám định bảo hiểm ô tô và bồi thường bảo hiểm ô tô khi gặp sự cố. Chúng ta cùng tìm hiểu thôi nào! 1. Thông báo về tai nạn khi xảy ra sự cố Khi xảy ra sự cố, việc đầu tiên Anh/Chị nên làm là giữ bình tĩnh và nhanh chóng liên hệ với đơn vị bảo hiểm mà Anh/Chị đã chọn mua cho ô tô của mình để thông báo về tai nạn. Anh/Chị cần cung cấp những thông tin như tên, số điện thoại của người thông báo, biển số xe, ngày, giờ, địa điểm và diễn biến tai nạn. Số điện thoại cần liên hệ thường được in trên Giấy chứng nhận bảo hiểm ô tô. Bên cạnh đó, hãy liên hệ cho hãng ô tô mà Anh/Chị mua xe để được chăm sóc tốt nhất cho chiếc xe của mình. Giám định viên bảo hiểm ô tô sẽ nhanh chóng có mặt tại hiện trường trong khoảng sau 2 giờ kể từ thời điểm nhận được cuộc gọi. Lưu ý Đây được xem là quy định bắt buộc mà Anh/Chị phải thực hiện để có thể đảm bảo được quyền lợi nếu không muốn bị phạt chế tài trong quá trình thực hiện bảo hiểm mức chế tài từ 10 đến 50% tổng chi phí sửa chữa. Thậm chí có trường hợp công ty bảo hiểm còn từ chối bồi thường nếu Anh/Chị không thông báo với công ty bảo hiểm khi xảy ra tổn thất. 2. Các bước xử lý tai nạn ban đầu Một trong những nguyên tắc để được hưởng bồi thường bảo hiểm ô tô nhanh chóng chính là giữ nguyên hiện trạng vụ tai nạn và chụp hình lại hiện trường. Việc này sẽ đảm bảo tính chính xác những chi tiết trong sự cố tai nạn, bảo vệ Anh/Chị không bị từ chối một phần theo nguyên tắc bảo hiểm. 3. Giám định bồi thường bảo hiểm ô tô Trường hợp ô tô tham gia bảo hiểm gặp sự cố nhưng không va chạm với bên thứ ba Xe Anh/Chị đã có bảo hiểm vật chất, trong trường hợp này, việc giám định bồi thường bảo hiểm phải có sự hiện diện của đại diện ủy quyền giám định của công ty bảo hiểm và chủ xe/ tài xế hoặc người đại diện hợp pháp để xác định nguyên nhân và mức độ thiệt hại của xe. Căn cứ trên ước tính tổn thất, công ty bảo hiểm sẽ xem xét liệu có báo cáo chính quyền, công an địa phương cùng tham gia vào việc xác minh hiện trường hay không. Đối với tổn thất vật chất xe ước tính dưới 5 triệu đồng hoặc nguyên nhân gây tổn thất do vật thể cứng bên ngoài tác động vào gây hư hỏng kính, đèn, gương Anh/Chị chỉ cần chờ công ty bảo hiểm theo dõi và đưa ra kết quả bồi thường. Đối với tổn thất vật chất ước tính từ 5 – 10 triệu đồng giám định viên của công ty bảo hiểm phải giám định, xác minh hiện trường. Đối với tổn thất vật chất xe ước tính trên 10 triệu đồng Phải có xác nhận của cảnh sát giao thông hoặc công an/chính quyền địa phương nơi xảy ra sự việc, giám định viên cần giám định, xác minh hiện trường. Trường hợp ô tô tham gia bảo hiểm gặp sự cố có va chạm với bên thứ ba Riêng trường hợp có va chạm với bên thứ ba, bắt buộc chủ xe cần phối hợp và có xác nhận của cảnh sát giao thông hoặc công an/chính quyền địa phương nơi xảy ra tai nạn. Đối với tổn thất vật chất ước tính dưới 20 triệu đồng Anh/Chị cần phải có được xác nhận của cảnh sát giao thông hoặc công an/chính quyền địa phương nơi xảy ra tai nạn, giám định viên cần giám định, xác minh hiện trường. Đối với tổn thất vật chất ước tính trên 20 triệu đồng Anh/Chị cần phải có hồ sơ của cảnh sát giao thông, giám định viên cần giám định, xác minh hiện trường. 4. Xử lý bồi thường bảo hiểm ô tô Sau khi tiến hành giám định ô tô về những tổn thất cho xe của Anh/Chị, công ty bảo hiểm sẽ tiến hành lựa chọn phương án bồi thường bảo hiểm vật chất sao cho thật hợp lý. 5. Mức bồi thường bảo hiểm ô tô Trường hợp tổn thất bộ phận Các công ty bảo hiểm thông thường sẽ giới hạn mức bồi thường bảo hiểm đối với tổn thất bộ phận bằng tỷ lệ giá trị tổng thành xe. Cụ thể như Anh/Chị là chủ nhân của chiếc ô tô Suzuki có giá trị thực tế là 500 triệu đồng. Anh/Chị đã tham gia bảo hiểm toàn bộ theo giá trị thực tế. Trong thời gian tham gia bảo hiểm, ô tô của bạn chẳng may gặp tai nạn thuộc phạm vi bảo hiểm. Thiệt hại được tính theo chi phí sửa chữa bao gồm Thân vỏ là 115 triệu đồng, động cơ là 95 triệu đồng. Căn cứ vào bảng tỷ lệ giá trị tổng thành xe mà công ty bảo hiểm quy định Tỷ lệ tổng thành thân vỏ là 55%, tỷ lệ tổng thành động cơ là 16%. Từ đó Anh/Chị có thể dễ dàng tính được số tiền mà công ty bảo hiểm sẽ đền bù bảo hiểm ô tô cho bạn Thân vỏ 500 x 55% = 275 triệu đồng, lớn hơn 115 triệu đồng è Đền bù thân vỏ 115 triệu đồng. Động cơ 500 x 16% = 80 triệu đồng, nhỏ hơn 95 triệu đồng è Đền bù động cơ 80 triệu đồng. Trường hợp tổn thất toàn bộ Tổn thất toàn bộ được tính khi ô tô của Anh/Chị xảy ra các tình trạng như bị mất cắp, mất tích, bị thiệt hại nặng đến mức không thể khôi phục hoặc chi phí phục hồi bằng hoặc lớn hơn giá trị thực tế của xe. Thông thường, số tiền bồi thường bảo hiểm ô tô lớn nhất bằng số tiền bảo hiểm trừ đi phần khấu hao, hoặc chỉ tính giá trị tương đương với giá trị xe ngay trước khi thiệt hại xảy ra. Trên thực tế, các công ty bảo hiểm thường quy định khi giá trị thiệt hại bằng hoặc lớn hơn một tỷ lệ nhất định so với giá trị thực tế của xe thì được xem là tổn thất toàn bộ ước tính, tuy nhiên lại giới hạn bởi bảng tỷ lệ cấu thành xe. Cụ thể như Anh/Chị tham gia bảo hiểm toàn bộ cho chiếc ô tô Suzuki với số tiền 500 triệu đồng, bằng với giá trị thực tế của xe tại công ty bảo hiểm A. Và theo quy định của công ty bảo hiểm này, xe của Anh/Chị chỉ được tính là tổn thất toàn bộ ước tính khi giá trị thiệt hại bằng hoặc trên 80% giá trị thực tế của xe tính trên bảng tỷ lệ cấu thành xe. Áp dụng khi ô tô của Anh/Chị nằm trong thời hạn bảo hiểm xe bị tai nạn và thuộc phạm vi bảo hiểm. Thiệt hại tính dựa trên chi phí sữa chữa như sau Thân vỏ - thiệt hại 100% - chi phí sửa chữa là 320 triệu đồng Động cơ – thiệt hại 100% - chi phí sửa chữa là 90 triệu đồng Hộp số - thiệt hại 100% - chi phí sửa chữa là 28 triệu đồng Tổng thiệt hại 438 triệu đồng thiệt hại chiếm giá trị thực tế Giá trị thiệt hại được tính ở trên lớn hơn 80% giá trị thực tế của xe. Tuy nhiên, khi căn cứ vào bảng tỷ lệ tổng thành giá trị thiệt hại của công ty bảo hiểm Thân vỏ 55% * 100% = 55% Động cơ 16% * 100% = 16% Hộp số 7% * 100% = 7% Tổng phần trăm thiệt hại 78% Như vậy, trường hợp này không được coi là tổn thất toàn bộ ước tính mà chỉ được giải quyết bồi thường theo tổn thất bộ phận. 6. Hoàn thiện hồ sơ bồi thường Trong suốt quá trình xử lý bồi thường bảo hiểm, Anh/Chị cần thực hiện và phối hợp theo sự chỉ dẫn của nhân viên giám định bồi thường để đơn vị bảo hiểm phụ trách có thể hoàn thiện và kết thúc hồ sơ vụ bồi thường một cách nhanh chóng và đơn giản nhất. Anh/Chị sẽ chỉ cần ký biên bản nghiệm thu, hợp đồng, biên bản thanh lý nếu có và nhận lại xe. Trong trường hợp ngoài hệ thống, Anh/Chị cần nhanh chóng thông báo cho đơn vị bảo hiểm để có giải pháp xử lý phù hợp. Tại Suzuki Việt Thắng, chúng tôi rất hân hạnh được phục vụ và hỗ trợ cho chiếc ô tô của Anh/Chị, do vậy, ngoài việc liên hệ với đơn vị bảo hiểm, hãy nhanh chóng liên hệ với chúng tôi để Ô tô Việt Thắng có thể phối hợp với đơn vị bảo hiểm liên quan xử lý và hỗ trợ Anh/Chị một cách nhanh chóng và hiệu quả nhất. Còn nếu Anh/Chị đang quan tâm đến các mẫu xe Suzuki thì hãy liên hệ qua hotline 0919 758 858 để được hỗ trợ tư vấn sớm nhất. Cảm ơn Anh/Chị đã quan tâm!

việc làm giám định bồi thường bảo hiểm ô tô